Advanced Smart Factory megoldások a kereskedelmi repülőgépek energiavezérlő testületeihez

A Power Control táblák kulcsszerepet játszanak a kereskedelmi repülőgépek elektronikai architektúrájában. Ezeket a PCBA-termékeket olyan kritikus rendszerekben használják, mint a kabin világításvezérlés, a repülés közbeni szórakozás, a kiegészítő energiagazdálkodás, az avionikai interfész modulok és a környezetvédelmi ellenőrző rendszerek. Tekintettel ezeknek az alkalmazásoknak a misszió-kritikus jellegére, minden energiavezérlő PCB megbízhatósága, stabilitása és környezetvédelme rendkívül fontos.

Légi jármű

Légi jármű

Az I.C.T -nál megértjük a légiközlekedési ipar szigorú minőségi követelményeit. Ezért kínálunk egy átfogó SMT és konformális bevonat gyártósorát, amelyet kifejezetten a kereskedelmi repülőgép -vezérlő testületek gyártására szabtak.

SMT vonalkonfiguráció a kereskedelmi repülőgépek energiavezérlő tábláihoz

• Forrasztott paszta kezelése

• PM-500 SAPTER PASTE MIXER

• I.C.T-4034 teljesen automatikus sablon nyomtató

• Alkatrészek rögzítése

• PCB rakodó + SC-500 SMT szállítószalag

• Hanwha SM481plus + SM482Plus nagysebességű chip-marouters

• STF100S Autó tálca -adagoló

• NYÁK szállítás

• TCR-l forgó szállítószalagok

• HC-2000 csatlakozó szállítószalagok

• Reflow forrasztás

• L10 RECHLOW sütő (nitrogén-kompatibilis nulla oxidációs forrasztáshoz)

• Ellenőrzés és kirakodás

• UL-L-kirakozó

• V8 offline AOI

• Egyéni adagoló és fúvóka konfigurációk

• Több CN sorozatú fúvóka és 8–32 mm -es adagolók, tálcák és vibrációs adagolók

• Személyzeti ajánlás

• 1 mérnök

• 2 operátor

• 1 Minőségi ellenőr

• Összesen: 4 személyzet

A termelékenység áttekintése

• PCB méret: 220 × 210 mm (6 panel tömb)

• Felső oldal

• 84 alkatrész/panel × 6 = 504 alkatrészek/tábla

• Ciklusidő: 27S/Board → 120 táblák/óra = 720 PCBA/óra

• Alsó oldal

• 80 alkatrész/panel × 6 = 480 alkatrészek/tábla

• Ciklusidő: 35S/Board → 102 táblák/óra = 612 PCBA/óra

• Megjegyzés: A termelékenység javítható offline programozással és kettős gép optimalizálásával

Energia- és levegőfogyasztás

• Teljes besorolású teljesítmény: 76,7 kW

• Működési energiafogyasztás: kb. 24,6 kWh

• Légfogyasztás: 5–10 m³/óra

Ez a sorkonfiguráció biztosítja az IPC-A-610 3. osztályú minőségét, amely szükséges a repülőgép megbízhatóságához. A kritikus alkatrészek, mint például a teljesítmény IC -k szelektív vagy kézi forrasztáson mennek keresztül, majd a nitrogén visszaverődéseket követik az érzékeny alkatrészek védelme érdekében.

Konformális bevonóvonal konfiguráció a kereskedelmi repülőgép -vezérlő táblákhoz

• PCB -kezelés

• I.C.T SC-500 szállítószalag-stabil és következetes táblák átmenete

• I.C.T UV-1000 bevonat-ellenőrző szállítószalag X2-a bevonat előtti és utáni vizuális ellenőrzésekhez

• Bevonat alkalmazás

• I.C.T T550 Szelektív bevonógép -nagy pontosságú bevonat a meghatározott területekhez

• Kikeményedés

• I.C.T IR gyógyító sütő - Egységes fűtés a következetes bevonathoz

• Személyzeti ajánlás

• 1 operátor

• 1 Minőségi ellenőr

• Összesen: 2 személyzet

  
  

A termelékenység áttekintése

• PCB méret: 220 × 210 mm (6 panel tömb)

• Ciklusidő: kb. 30S/Board → 120 táblák/óra = 720 PCBA/óra

• MEGJEGYZÉS: A gyorsan száradó ragasztók esetében biztosítsa az áramlásvezérlést, hogy elkerülje a hibákat, például a húrokat vagy a felületi hullámokat. A viszkozitás és a permetezés mintázatának optimalizálása érdekében hígítható.

Energia- és levegőfogyasztás

• Teljes besorolási teljesítmény: 18,5 kW

• Működési energiafogyasztás: kb. 9,5 kWh

• Légfogyasztás: 3–5 m³/óra

Alkalmazás fókusz: USB energiaellátó táblák a kereskedelmi repülőgépekben

A mai modern repülési iparban az USB Power Control testületek létfontosságú elemévé váltak a kereskedelmi repülőgép -kabinokban. Mivel az utasok egyre inkább zökkenőmentes töltési lehetőségeket várnak el repülés közben, ezek a táblák gerincét szolgálják az ülésen belüli és falra szerelt töltési oldatokhoz, támogatva az USB és a C típusú kimeneteket, miközben megfelelnek a szigorú biztonsági és teljesítménykövetelményeknek.

A fogyasztói minőségű töltési interfészekkel ellentétben ezeknek a repülőgép-specifikus energiavezérlő tábláknak hibátlanul kell működniük durva környezeti körülmények között-ideértve a gyors magasságváltozást, az intenzív rezgést és az elektromágneses interferenciát. A stabil 5 V-os DC-t túláram és rövidzárlat védelmével tervezték, gyakran intelligens energiagazdálkodást, hiba diagnosztikát és terhelésfigyelő rendszereket tartalmaznak.

A kereskedelmi repülőgépekben három fő integrációs típus van:

• Üléssel integrált USB táblák -az utasülésbe beágyazva, gyakran a repülés közbeni szórakozáshoz vagy a PSU-hoz (utasszolgáltató egység).

• Falra szerelt töltési oszlopok -a közös helyiségekbe telepítve, például a gallérokhoz vagy az elvontok közelében, hogy lehetővé tegyék a közösségi töltést.

• Többfunkciós teljesítmény -vezérlő táblák - Egyesítse a világítást, az USB -töltést és a személyzet hívásfunkcióit a szélesebb körű kabinvezérléshez.

Minden rendszernek be kell tartania a szigorú repülőgép-szabványokat, például a DO-160-at, biztosítva a működést szélsőséges körülmények között. Olyan fejlett Connect technológiákat is használnak, mint a MIL-DTL-38999 vagy az ATP téglalap alakú csatlakozók, aranyozott berillium rézkontaktusokkal, hogy biztosítsák a hosszú távú tartósságot és a minimális elektromos ellenállást-létfontosságú az űrkörnyezetben.

Készen áll a repülőgép -töltési megoldások fokozására?

Függetlenül attól, hogy megtervezi a következő generációs repülőgép-töltő PCBA-kat, vagy frissíti a repülés közbeni szórakoztató teljesítmény-infrastruktúrát, az I.C.T készen áll a testreszabott megoldásra.

Vegye fel velünk a kapcsolatot egy ingyenes műszaki konzultációért, vagy hogy ütemezzen egy vonalbemutatót a Repülési PCBA szakértőinkkel.