Megjelenési idő: 2025-04-16 Eredet: Webhely
Az IKT átfogó SMT & DIP & Coating teljes vonalú megoldást biztosít, amelyet kifejezetten az EV töltéshalom gyártására optimalizáltak, lehetővé téve a gyártók számára, hogy megfeleljenek a növekvő piaci igényeknek, miközben biztosítják a kiváló minőséget, a költséghatékonyságot és az automatizációt.
A töltőállomásokon belüli központi vezérlőkártyák egyre összetettebb funkciókat kezelnek, beleértve a nagy teljesítményű átalakításokat, az intelligens mérést, a kommunikációs modulokat és a hőmérséklet-szabályozást. Ez az összetettség precíz SMT & DIP & Coating gyártást igényel, magas forrasztási megbízhatósággal, hatékony nyomon követhetőséggel és robusztus minőségbiztosítással.
Az IKT moduláris, teljesen automatizált SMT gyártósorral rendelkezik , amely testreszabott a nagy teljesítményű EV töltőállomás táblákhoz. A tipikus konfigurációk a következők:
Forrasztópaszta elkészítése :
PM-500 S régebbi paszta keverő
Táblázatkezelés és tisztítás :
Nyomtatás és ellenőrzés :
Dek Stencil nyomtató, ICT-S400 3D SPI
Pick and Place Systems :
Siemens SX2 sorozatú elhelyezési gépek
Reflow forrasztás :
Optikai ellenőrzés :
AI-5146-3D előtti AOI , OMRON VT-S1080
A nagyfeszültségű elektromos járművek töltőelemei által megkövetelt stabilitás és pontosság biztosítása érdekében:
Röntgen-ellenőrzés : ICT X-7900 , XC3100
PCBA tisztítás : I .CT-5600 az ionos szennyeződések ellenőrzéséhez
Intelligens tárolás : Siemens MSD Smart Material Tower
Az olyan átmenő lyukú alkatrészekhez, mint a transzformátorok, relék és a nagy csatlakozók-az EV töltő PCBA-mintákban-az IKT fejlett DIP vonalat biztosít szelektív forrasztási és ellenőrző rendszerekkel .
Reflow forrasztógépek :
Kézi beillesztési és segített eszközök :
Automatizált beszúró platformok ICT-3000, S öregedő robotok ICT-OLSR300
Forrasztás utáni tisztítás és AOI :
Teljes ellenőrzés a hibamentes szállítás érdekében
Az EV töltők gyakran kültéri vagy ipari környezetben működnek, és környezetvédelmet igényelnek a PCBA -k számára. Az IKT automatizált konformális bevonási vonala biztosítja:
Szelektív permetezés és filmbevonat
Automatikus UV keményedés
Visszaáramlás nyomon követhetősége
A bevonat eredményei és a PCBA azonosító automatikusan visszakapcsolódnak a MES rendszerhez
Bevonatkezelés
| Állomás | Létszám |
SMT vonal | 3 operátor (rakodó, nyomtató, elhelyezés) |
AOI + Reflow | 1 minőségi technikus |
Merülési vonal | 4-5 kezelő (beillesztés + forrasztás) |
Bevonóvezeték | 1-2 operátor |
Öregedés vizsgálati terület | 1 tesztelő |
Mérnöki + QC | 1 folyamatmérnök + 1 minőségellenőrző munkatárs |
Teljes | 12–14 műszakonkénti személyzet |
Kapacitás | Energiafogyasztás | |
PCB méret: 400*300 mm, példaként | ||
SMT | SMD alkatrészek száma: 200 DB A gép 47 000/CPH-ja alapján a tényleges gyártási tapasztalati pontokat 47 000*40%-ra értékelik, és óránként 94 db állítható elő. Mivel a töltőcölöpök teljesítménye szorosan összefügg a piacon lévő új energetikai járművek számával, a számítás a járművek és a cölöpök 1:1 aránya alapján történik. Csak a töltőcölöpöket tekintve az éves termelési igény nem lesz túl magas. | Teljes teljesítmény: kb 70KW Energiafogyasztás: 20 kW/h Gázfogyasztás: 5-10m³/h. |
DIP | A plug-in komponensek száma: 35 alkatrész, Használjon rögzítőelemet a kemence áthaladásához, Lámpatest mérete: 450*350 mm, Hullámforrasztás gyártási sebessége: 1000mm/perc. 100 DB/H 1 óra alatt előállítható | Teljes teljesítmény: kb. 33 kW Energiafogyasztás: 10 kW/h Gázfogyasztás: 3-5 m³/h. |
Bevonat | Bevonat sebessége: 200 mm/s A ragasztó spray szélessége: 5 mm. 30db/h előállítható 1 óra alatt | Teljes teljesítmény: kb 25KW Energiafogyasztás: 7kW/h Gázfogyasztás: 3-5 m³/h. |
További információért nézze meg a videót:
Kína, mint a világ második legnagyobb gazdasága, az elektromos járművek forradalmának élén áll, 2023-tól több mint 20 millió új energiajárművel (NEV) közlekedik. Ez a növekedés közvetlenül ösztönözte a jelenleg országszerte több mint 7 millió darabot számláló elektromos jármű töltőhalmok gyors elterjedését. A töltési infrastruktúra Kína 'új infrastruktúra' stratégiájának sarokköve, amelyet a nemzeti és helyi kormányzat politikája is tovább erősít.
Nyilvános vs. magán telepítés : A nyilvános töltés kb. 40%-ot tesz ki, a nagy keleti városokban koncentrálva. A privát létesítmények akadályokkal, például a régi infrastruktúrával és az ingatlankorlátozásokkal szembesülnek.
Technológiai eltolódás : A gyors és ultragyors töltés (≥350 kW) mainstreamsé válik, valamint olyan innovációkkal, mint a folyadékhűtéses töltőpisztolyok és a V2G (jármű-hálózati) interakció.
Jövőbeli trendek : Az intelligens városokkal, virtuális erőművekkel és energiatároló rendszerekkel való integráció a töltőcölöpöket az energiaátállás kulcsfontosságú technológiájává teszi.
Mivel az elektromos járművek töltőállomások iránti globális kereslet továbbra is növekszik, a gyártóknak automatizált SMT és DIP gyártósorokat kell alkalmazniuk a versenyképesség fenntartása, a termék megbízhatóságának biztosítása és a szabályozási előírások teljesítése érdekében. Az IKT-ipar vezető berendezései és a turn-kulcs-megoldások már kiszolgálják a vezető töltőhalom-termelőket Ázsiában és Európában.
Készen áll az elektromos töltőállomás gyártósorának frissítésére?
Lépjen kapcsolatba az ICT-vel még ma, hogy megbeszélje egyéni SMT és DIP megoldását >>>